LG Standard 2 Trio MultiSplit 2x MS07ET 2 kW, 1x S12ET 3,5 kW

Klimatyzatory MULTI-SPLIT to idealne rozwiązanie do klimatyzacji wielu pomieszczeń za pomocą jednej jednostki zewnętrznej. Klimatyzatory typu multi-split oferują elastyczność instalacji i oszczędność energii dzięki wysokiej efektywności energetycznej. Szeroka gama produktów umożliwia idealne dopasowanie do Państwa potrzeb i specyfiki pomieszczenia.

Designerski klimatyzator w wersji płaskiej w kolorze „białym” przeznaczony jest do montażu na ścianie (w okolicy sufitu). Urządzenie wyposażone jest w filtr "Dual Protection", który filtruje z powietrza pyły o wielkości już od 10 µm. Filtr można szybko zdemontować, zregenerować i łatwo wyczyścić. Obudowa wykonana jest z tworzywa sztucznego.

Poprzez zminimalizowanie nacisku powierzchniowego łopatek wentylatora w kontakcie z powietrzem, szczytowy poziom hałasu jest zminimalizowany i należy do najcichszych na świecie.

Wlot powietrza odbywa się w górnej części urządzenia. Powietrze jest rozprowadzane w dolnej części przez regulowany deflektor powietrza (z napędem). Kierunek żaluzji poziomych można regulować w zakresie od 1 do 6 za pomocą funkcji Auto Swing. Ta funkcja umożliwia szybsze schłodzenie poszczególnych stref.
Kierunek żaluzji pionowych można regulować w zakresie od 1 do 5, w lewo i w prawo za pomocą funkcji Auto Swing. Ta funkcja jeszcze szybciej schładza poszczególne strefy.

Układ chłodniczy jest osuszany, opróżniany i napełniany gazem ochronnym. Przewody czynnika chłodniczego (połączenie kielichowe) mogą być doprowadzane od tyłu, z boku lub od dołu. Dopasowanie połączeń jest szczególnie łatwe dzięki urządzeniu mocującemu na jednostce wewnętrznej.Tacka na
skropliny jest wykonana z tworzywa sztucznego i jest izolowana przed tworzeniem się skroplin. Wyposażony jest w króciec odpływowy po obu stronach. Podczas gdy po jednej stronie znajduje się korek spustowy, po drugiej zintegrowany jest elastyczny wąż kondensatu. To urządzenie nie jest standardowo wyposażone w pompę skroplin.

Obudowa wykonana ze stabilnej blachy stalowej jest samonośna i optymalnie zabezpieczona przed korozją elektrostatycznie nakładaną farbą poliestrową. Zestaw amortyzatorów drgań jest częścią standardowego zakresu dostawy.

Do tej jednostki zewnętrznej można podłączyć od 2 do 3 jednostek wewnętrznych. Moc wyjściowa każdej jednostki wewnętrznej nie może przekraczać 5,3 kW. Maksymalna nominalna wydajność chłodnicza (suma jednostek wewnętrznych) nie może przekraczać 8,7 kW (indeks 30). Jeśli podłączone jest więcej niż 100%, wydajność chłodzenia nie wzrasta już liniowo. Jednoczesne chłodzenie i ogrzewanie różnych jednostek wewnętrznych nie jest możliwe.

Jednostka zewnętrzna jest wyposażona w silnik wentylatora BLDC, który zapewnia dodatkową oszczędność energii. Nowy wentylator osiowy ma bulwiastą krawędź natarcia i żebrowaną krawędź spływu. Zapewnia to wysoką wydajność przy cichej pracy i dużej szerokości łopatek wentylatora. Osiągnięto również wysoki przepływ powietrza i lepszą wydajność wentylatora. Silnik jest chroniony przed przegrzaniem przez styki termiczne. Nowy kratownicowy kształt jednostki zewnętrznej poprawia przepływ powietrza, optymalizując wydajność wymiennika ciepła i redukując poziom hałasu.

Układ chłodniczy składa się z w pełni hermetycznej sprężarki tłokowej rotacyjnej BLDC, która zamontowana jest na amortyzatorach drgań i współpracuje z silnym magnesem neodymowym. Sprężarka ma zatem wyższą wydajność niż konwencjonalny inwerter AC i została zoptymalizowana pod kątem SEER.

Sprężarka została zaprojektowana jako DC INVERTER, dzięki czemu zapewnia optymalne warunki pracy i ekonomiczną eksploatację. Sprężarka chłodzona zasysanym gazem jest chroniona przed przegrzaniem przez zabezpieczenie termiczne. Centrale posiadają szereg czujników służących do sterowania i ochrony, takich jak: czujniki gazów wylotowych, skraplania, rurociągu ssącego i powietrza zewnętrznego.

Skraplacz to wysokowydajny wymiennik ciepła wykonany z miedzianych rurek z wtłoczonymi aluminiowymi żebrami i pokryty powłoką GOLD-FIN dla optymalnej ochrony przed korozją. Obiegi chłodnicze są osuszane, opróżniane i napełniane R32. Przyłącza czynnika chłodniczego znajdują się z boku urządzenia.

Elektroniczne wtryskiwacze paliwa (EEV) znajdują się w jednostce zewnętrznej. Każda jednostka wewnętrzna jest podłączona oddzielnie do jednostki zewnętrznej.